Schritt 1
Serviceannahme
Ein Werkstattbesuch wird bei einem autorisierten Servicepartner registriert und zusammen mit grundlegenden Details (z. B. Datum und Kilometerstand, sofern erfasst) der VIN zugeordnet.
OEM-Daten erklärt
OEM-Servicehistorie – Hersteller-Serviceeinträge per VIN
OEM-Servicehistorie bezeichnet Serviceeinträge, die in Hersteller- und autorisierten Service-Systemen gespeichert sind (wenn für eine VIN verfügbar). Es ist kein öffentlicher VIN-Decoder und nicht crowdsourced. Wenn du den vollständigen OEM-Report bestellen möchtest, beginne unten mit einer VIN. Verwandte Erklärseiten findest du über die hier verlinkten Seiten. Servicehistorie per VIN or VIN-Check .
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Kein Konto nötig — gib die VIN ein, um eine Bestellung aufzugeben. Nach der Zahlung fragen wir OEM-Quellen ab und liefern den vollständigen OEM-Report (online + PDF).
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Die Datenverfügbarkeit variiert je nach Marke, Markt und Modelljahr. Du erhältst alle für deine VIN verfügbaren OEM-Informationen — ohne Anmeldung.
Begriff
Was „OEM-Servicehistorie“ bedeutet
Wenn wir OEM sagen, meinen wir, dass die Daten aus Hersteller- und autorisierten Service-Systemen stammen (wenn verfügbar). Einträge spiegeln Werkstattaktivitäten wider, die in diesen Systemen erfasst und der VIN zugeordnet sind. Die zurückgelieferten Felder variieren je nach Marke, Marktregeln und Modelljahr.
- Einträge stammen aus Hersteller- und autorisierten Service-Systemen (wenn für die VIN verfügbar).
- Einträge sind VIN-spezifisch und können Daten, Servicepartner-Referenzen, Kilometer-/Laufleistungsmarker und Arbeitscodes enthalten (Felder variieren je nach Marke).
- Verfügbarkeit und zurückgelieferte Felder hängen von den Hersteller-Systemen und Datenschutzbeschränkungen ab; nicht jede VIN liefert Serviceeinträge.
- Auto.vin verbindet sich mit OEM-Systemen, ruft verfügbare Daten für die VIN ab und liefert das Ergebnis als Online-Report plus PDF.
Vergleich
OEM-Einträge vs. Drittanbieter-Datenbanken
Verschiedene Report-Typen dienen unterschiedlichen Zielen: OEM-Einträge sind VIN-gebundene Service-Systemeinträge (wenn verfügbar), während Drittanbieter-Datenbanken Meldungen aus mehreren Quellen über die Zeit aggregieren.
Kriterium
OEM-Daten
Drittanbieter
Quelle
Hersteller- und autorisierte Service-Systeme (wenn verfügbar)
Aggregierte Meldungen aus mehreren Quellen, die über die Zeit gesammelt werden
Aktualisierungsrhythmus
Abhängig vom Hersteller-System und wann Einträge veröffentlicht werden
Abhängig von Meldequellen und Batch-Updates
Bereitgestellte Felder
VIN-gebundene Servicefelder wie Arbeitscodes, Partner-Referenzen, Laufleistungsmarker, Notizen (sofern freigegeben)
Oft breitere Aussagen mit begrenzten Werkstattdetails
Zugang
Abruf über Zugang zu Hersteller-/autorisierten Service-Systemen (wo möglich)
Kein Zugang zu Hersteller-Systemen; basiert auf externen Meldungen
Bester Anwendungsfall
Prüfen von Service-Systemeinträgen, die an die VIN gebunden sind (wenn verfügbar)
Überblick auf hoher Ebene, aggregiert aus vielen Quellen
Prozess
Wie Serviceereignisse in OEM-Systemen erfasst werden
Erfassung und Feldverfügbarkeit unterscheiden sich je nach Hersteller, aber der allgemeine Ablauf unten erklärt, warum Einträge zwischen Marken und Modelljahren variieren können.
Schritt 2
Durchgeführte Arbeiten
Werkstattvorgänge können je nach dem, was das Hersteller-System speichert, mit internen Arbeitscodes, Notizen und Referenzen dokumentiert werden.
Schritt 3
Abschluss des Eintrags
Der Serviceeintrag wird im Service-System abgeschlossen. Einige Systeme geben mehr Details frei (z. B. Codes oder Bemerkungen), andere nur begrenzte Zusammenfassungen.
Schritt 4
Systemverfügbarkeit
Einträge werden je nach Hersteller-System, Modelljahr und geltenden Datenschutzbeschränkungen für den Export verfügbar.
Transparenz
Einschränkungen von OEM-Daten
OEM-Einträge können sehr nützlich sein, hängen aber davon ab, was Hersteller für eine VIN speichern und freigeben. Hier sind die häufigsten Einschränkungen.
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Nur Besuche, die in Hersteller-/autorisierten Service-Systemen erfasst wurden, können erscheinen; freie Werkstätten spielen Daten typischerweise nicht zurück.
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Digitale Servicehistorie ist meist ab etwa Modelljahr 2012 verbreitet; ältere Fahrzeuge können eingeschränkte oder keine digitalen Einträge haben.
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Datenschutzregeln können bestimmte Felder (z. B. identifizierende Halterdaten) einschränken oder den Exportumfang reduzieren.
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Neue, frisch importierte oder noch nicht aktivierte VINs können noch keine veröffentlichten Historieneinträge in OEM-Systemen haben.
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Vorübergehende Systemausfälle oder Security-Throttling können den Abruf verzögern — wir versuchen es erneut und informieren dich bei Verzögerung.
Willst du den OEM-Eintrag?
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