E-Klasse und CLS-Klasse
DSB gilt ab diesem Produktionsdatum.
Mercedes-Servicehistorie per VIN
Prüfen Sie, ob Daten aus dem Digitalen Serviceheft (DSB) für Ihren Mercedes verfügbar sind. Verifizieren Sie den tatsächlichen Kilometerstand, Assyst Plus-Wartungseinträge und 7G/9G-Tronic-Getriebeservices von Vertragswerkstätten.
Die Datenverfügbarkeit hängt von VIN, Markt, Modelljahr und den aktuell verfügbaren Datenquellen ab. Sie erhalten die für Ihre VIN im Rahmen des Berichts verfügbaren Daten — ohne Anmeldung.
Um das Jahr 2008, je nach Modell, revolutionierte Mercedes-Benz die Fahrzeugwartung und schaffte die traditionellen Servicehefte aus Papier ab. Sie wurden durch das Digitale Serviceheft (DSB) ersetzt – eine sichere, zentrale elektronische Datenbank, die jeden Besuch in einer Vertragswerkstatt, jede Assyst Plus-Wartung und den exakten Kilometerstand aufzeichnet.
Mercedes-Benz führte das Digitale Serviceheft nicht gleichzeitig für alle Baureihen ein. Die Einführung erfolgte schrittweise je nach Modell und Produktionsdatum.
DSB gilt ab diesem Produktionsdatum.
DSB gilt ab diesem Produktionsdatum.
DSB gilt ab diesem Produktionsdatum, ausgenommen SLR, G-Klasse und Maybach.
Die Online-Dokumentation im DSB gilt ab diesem Produktionsdatum.
DSB gilt ab Produktionsstart des Citan.
Die Angaben beziehen sich auf das Produktionsdatum des Fahrzeugs. Ältere Fahrzeuge und die genannten Ausnahmen verfügen möglicherweise nicht über DSB-Einträge.
Welche Servicehistorie für ein bestimmtes Fahrzeug tatsächlich verfügbar ist, hängt weiterhin von der VIN und den in den Herstellersystemen erfassten Serviceeinträgen ab.
Datumsangaben gemäß offizieller Mercedes-Benz B2B Connect-Dokumentation.
DSB
Das Digitale Serviceheft liefert harte Daten direkt aus den Systemen der Vertragswerkstätten und beseitigt jedes Rätselraten.
Genaue Tachostände, die bei jedem Besuch in einer Vertragswerkstatt erfasst werden, machen es einfach, Tachomanipulationen zu erkennen.
Eine präzise Liste der durchgeführten Arbeiten, die bestätigt, ob Motoröl, Filter, Zündkerzen oder Bremsflüssigkeit gewechselt wurden.
Entscheidende Überprüfung, ob das Automatikgetriebeöl (ATF) in teuren 7G-Tronic- oder 9G-Tronic-Getrieben pünktlich gewechselt wurde.
Aufzeichnungen über ausgetauschte Verschleißteile (z. B. Bremsbeläge und -scheiben), Garantiereparaturen und durchgeführte technische Aktionen.
Vermeiden Sie katastrophale Reparaturkosten. Sehen Sie, wie der offizielle DSB-Bericht Ihren Geldbeutel schützt.
Modelle wie die E- und C-Klasse werden oft als Taxis genutzt. Tachostände werden häufig von 600.000 km auf „magische“ 180.000 km zurückgedreht.
Das DSB deckt sofort den wahren Kilometerstand auf.
Fehlende Ölwechsel im Automatikgetriebe (bei 60-120 Tkm) können zu kostspieligen Mechatronik-Ausfällen führen.
Das DSB verifiziert, ob das Getriebe pünktlich gewartet wurde.
Die luxuriöse Luftfederung erfordert strenge Wartung. Fehlende Servicehistorie bedeutet das Risiko, teure Luftfederbälge direkt nach dem Kauf ersetzen zu müssen.
Das DSB bestätigt vergangene Fahrwerksreparaturen.
Geben Sie die 17-stellige Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) Ihres Mercedes-Benz in das Suchformular ein.
Wir prüfen das VIN-Format und suchen in den Mercedes-Benz-Systemen nach verfügbaren Servicedaten einschließlich DSB-Einträgen.
Nach der sicheren Bezahlung erhalten Sie online Zugriff auf die verfügbaren DSB-Servicedaten und können den PDF-Bericht herunterladen.
Das DSB ist eine wertvolle Quelle für in den Herstellersystemen erfasste Servicedaten, stellt jedoch keine vollständige Historie aller Ereignisse rund um das Fahrzeug dar.
FAQ
Mercedes-Benz begann um das Jahr 2008 mit der Abschaffung traditioneller Servicehefte aus Papier. Seitdem werden die im DSB erfassten Wartungsnachweise in zentralen Herstellersystemen gespeichert, wodurch unbefugte Änderungen deutlich erschwert werden.
Ja, sofern diese Angaben für die FIN/VIN verfügbar sind. Einzelne Serviceeinträge können ausgeführte Arbeiten wie Motoröl- und Filterwechsel, Luftfilterwechsel, Zündkerzenwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Bremsbelagwechsel oder Öl- und Filterwechsel am Automatikgetriebe enthalten. Der Detailumfang hängt davon ab, was für den jeweiligen Servicebesuch gespeichert wurde.
Ja. Das Mercedes-Benz DSB-System ist zentralisiert und kann Einträge aus autorisierten Werkstätten in verschiedenen europäischen Ländern enthalten. Wenn für das Fahrzeug entsprechende Daten verfügbar sind, werden sie in unserem Bericht angezeigt.
Nein. Kostenlose VIN-Decoder liefern nur grundlegende Fahrzeugdaten. Detaillierte Wartungsarbeiten, wie z. B. wichtige ATF-Ölwechsel bei 7G-Tronic- oder 9G-Tronic-Getrieben, sind nur in der offiziellen Herstellerdatenbank verfügbar und erfordern einen verifizierten DSB-Bericht.
Riskieren Sie nicht den Kauf eines ehemaligen Taxis mit Schadenshistorie und manipuliertem Kilometerstand. Geben Sie Ihre 17-stellige VIN ein und laden Sie die verfügbare Servicehistorie direkt aus den Mercedes-Benz-Systemen herunter.